7月4日上午8点30分左右，广西桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程北干一标六浪隧洞TBM工区，突然发生拱顶坍塌，造成作业面上8名人员中3人受轻伤5人被困。截至7月5日18时10分，5名被困人员全部被救援队搜寻发现，全部遇难。事故无情，隧道安全警钟再次敲响，完善隧道安全设施建设、设置隧道安全逃生通道不容忽视。
事故突发，应急救援立即启动
7月4日上午8时30分左右，来宾市桂中治旱乐滩水库引水灌区一期工程北干一标六浪隧洞TBM工区，突然发生拱顶坍塌，造成作业面上8名人员中3人受轻伤5人被困。
通报称，这起事故坍塌体为长约10米、宽约3米、高约2米的岩石。事故发生后，来宾市立即启动应急救援预案，成立事故救援工作指挥部。市长雷应敏担任指挥长，第一时间率分管副市长及公安、安监、水利、消防、医疗急救等有关人员紧急赶往现场开展救援处置工作。3名伤者于当日9点30医院治疗。
地况不良，救援人员争分夺秒
此次事故由于隧洞救援工作面十分狭窄，洞内最多只能容纳七八名人员同时进行救援作业，救援进度受到很大限制。为了救出被困人员，救援人员争分夺秒地搭建钢拱架，以防二次事故发生。在做好一切防护措施后，救援人员紧接着使用劈裂机将塌下的巨大岩石分解碎开，最终成功地打通一条救援通道。
（图片来自网络配图）
7月5日上午9时30分，经过救援人员连续25个小时争分夺秒奋战，第一名被困人员被发现。救援人员将人抬出，由守候在隧洞里的医护人员进行抢救，随后通过运输工具将其运出隧洞，医院。当日下午3时被发现的另一名民工，经医护人员现场确认已遇难。截至18时10分，5名被困人员全部被救援队搜寻发现，搜救过程共历时约34个小时。经现场医生评估判断：5名被困人员均已没有生命迹象。
事故无情，隧道安全警钟长鸣
事故发生后，5名被困人员的家属迅速赶到现场，焦急等候，期盼亲人还活着，并被成功救出。但结果是令人悲痛的，5名被困者的家属都没有等来好消息。
另外3名伤者分别是右肘部软组织挫伤、左胸壁挫伤和左足第1、2跖骨折，前二者进行相应检查治疗，伤情较轻未住院；医院进行相应治疗。3名幸运逃生的民工回忆起事发的情景，仍心有余悸，并称；“要是我们反应再迟钝1秒，同样也会遭遇不测”。
随着我国经济的发展，公路、铁路等交通线路经过山区时普遍采用隧道穿越。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道工程施工的安全和质量，是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、安全施工，一避免事故发生；另一方面，当事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡损失尤为重要。
根据《隧道施工安全九条规定》隧道施工必须按照要求设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。高速公路两条隧道间每隔一定的距离设置一条连接通道，施工期间可以把与另一条隧道的连结作为逃生通道。但是在离连接通道较远的地方，一旦发生塌方，还是有较长的距离需要开挖。对于单洞隧道的施工，更需要的是设计逃生通道以保证事故发生时施工人员能安全逃生，又不大幅增加建设成本。基于上述考虑，可配置隧道安全逃生管道作为应急通道，经济实用，拆装方便，可随工程进度不断向前推进，最大程度上为施工人员提供逃生机会。
“隧道事故无小事”，隧道路段发生的事故都可能是重大的、恶性的事故。充分认识隧道安全生产的严峻性，要完善隧道安全设施建设。安全生产，人命关天。
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